AJATUKSIA VUODEN VAIHTUESSA - WAHOO KICKR CORE + ROUVY - VYÖRYN KESKIÖ

 

Hyvää ja läsnäolevaa uutta vuotta kaikille lukijoille.

 

Kun kirjoitan tätä, ulkona on 34 astetta pakkasta. Yle otsikoi: "Lapissa on uutenavuotena jopa 40 astetta pakkasta - ulkoilijat kertovat, miten sen kestää." Tuttavani, juuri eläköitynyt Yleläinen Jarmo Siivikko sanoi kerran, että kukaan täysjärkinen lappilainen ei mene ulos tällaisilla pakkasilla ellei ole pakko, he lämmittävät pirttejään.

   Täysjärkisenä lappilaisena minäkin tein heti aamusta tulet takkaan, tuvan tämänpuolen seinällä oli rahtu alle 18 astetta lämmintä. On selvää, että saamme sähköyhtiöltä rakkaudenosoituksia näillä keleillä. Puulämmitys onneksemme viilentää hieman sähköyhtiön tunteita.

   On aivan eri asia asua Lapissa, kuin käväistä nauttimassa ekstriimeistä lämpötiloista hiihtokeskuksissa tai erämökeillä. Haalaripelleille (turistit, pääosin ei-kotimaiset) suodaan perseellään ojassa kinoksessa makaaminen kännykkä kourassa, tai jäätelönsyönti järven (Inarijärvi) jäällä. Kokemuksia, niithän he ovat tulleet täältä hakemaan ja niitä Lappi tarjoaa.

 

 

Näin vuoden vaihtuessa pakkanen kirkasti menneen vuoden muistot - saimme Kirsin kanssa elää hyvää elämää Inarin Nellimissä.

   Minulle vuoden vaihtuminen merkitsee myös lajinvaihtoa. Juoksu vaihtuu pyöräilyyn. Sitä vahvistavat 2025 harjoituspäiväkirjan lukemat:

Juoksua 730 km

Pyöräilyä 5468 km

Lisäksi kävelyt, metsästyskävelyt ja erilaiset hiihdot ja lumikenkäilyt.

Stravan mukaan kokonaistuntimäärä oli 446, mutta "vain" 230 aktiivista päivää. Lainausmerkit siksi, että omasta mielestäni otin aika rennosti. Toisaalta kello ei aina ole käynyt ranteessa, on siis olemassa salaharjoitteluakin. (vitsi)

 

Joulukuu 2025 kertoi jo mitä on tulossa 2026:

 

Pyöräilyä 727 km

 

Juoksua 45 km

 

Hiihtoa 47 km

 

Kävelyä 14 km

 

Vuoden päätti Rapha festive 500, jossa ajoin pyörällä 510 km 24.12. - 31.12. Viimeisen lenkin tein Yellowstonen kansallispuistossa Rouvy-sovelluksen maisemissa.

 

   Huomattavasti enemmän olisi festivessä mennyt, mutta kilometrit eivät ole itsetarkoitus, eivätkä itsetehostuksen väline.

   Pikemminkin yritän motivoida ihmisiä harrastamaan liikuntaa omalla esimerkillä, kauan sitten sairastetun syövän jälkeen.

 

   Luvut ja minä ovat rekvisiittaa - hyvä mieli ja kunto pääasiat.

 

Kaikkein mahtavinta on, kun pääsee oman puoliskonsa kanssa lenkille!

 

 

 

 WAHOO KICKR CORE + ROUVY

 

 

Sisäpyöräilyyn tarkoitetut harjoitusvastukset ovat kehittyneet valtavasti miekka ja kilpi- aikojen rullista. Nykyinen älyvastus mittaa tehoa, pyöritysnopeutta ja matkaa. Vastuksen voi kytkeä perinteisesti pyörätietokoneeseen, minulla on Coros Dura, jolloin ajaessa voi tarkkailla mitä tekee.

   Toinen, huomattavasti motivoivampi vaihtoehto, on kytkeä vastus johonkin pyöräilysovellukseen. Esimerkiksi Rouvy tai Zwift. Valinnan voi tehdä omien mieltymysten mukaan. Näin harjoitusvastus simuloi suoraan sovelluksen tarjoamia reittejä, ylämäet ovat raskaampia ja alamäet helpompia.

   Minä päädyin Rouvyyn, koska sen tarjoamat reitit ovat reaalimaailmassa kuvattuja. Esimerkkinä voin mainita biisonin tai karibun kohtaamisen Yellowstonen kansallispuistossa. Vaistomaisesti lakkaa polkemasta, kun auton kokoinen elukka tallustelee tiellä vastaan. Toisena esimerkkinä Ironman sarjassa traktorin ohittaminen Belgiassa tuntui aivan aidolta, kuten poliisiauton perässä ajaminenkin saksalaisessa pikkukaupungissa.

 

 

Meillä oli varastossa vanha matkailuauton taulu tv, jonka kytkin tietokoneeseen hdmi-liitännän kautta. Kun poljen näen edessäni reitin hieman isompana kuin läppärin ruudulta. Ruudulla Rouvy näyttää polkemisen tehon watit, nopeuden ja sykkeen. Erilaiset diagrammit tukevat ajokokemusta, esimerkiksi jatkuva reitin pinnanmuodon seuranta, johon sisältyy esimerkiksi mäen kaltevuusaste. Näin ajamista voi vertailla normaaliin, kotimaisemissa ulkona tapahtuvaan pyöräilyharjoitteluun.

 

 

Meillä Inarin alueella on useita yli 11 % nousuja, joten Rouvyn tarjoamat kokemukset ylämäkien polkemisen raskaudesta eivät tulleet yllätyksenä. Harjoitusvastuksessani on normaali 11 lehtinen Shimanon rataspakka, josta isoin ja pienin ratas ovat poissa käytöstä Orbeani takavaihtajan säädöistä johtuen. Ketjulinja menisi liian vinoksi, jos ottaisin äärirattaat käyttöön. 

   Välitykset riittävät hyvin ylämäkiin, mutta pitkissä alamäissä poljinnopeus nousee yli 150 kierroksen minuutissa, kun nopeutta on 70 km/h. Graveliä paremmin vastukseen sopisi maantiepyörä, tai sitten pitäisi vaihtaa keskieurooppalainen takapakka, mutta toistaiseksi tehot minulle riittävät mainiosti - voihan sitä lasketella välillä vapaallakin alamäkeen.

 

 

Ylläolevat kaksi kuvaa valottavat harjoitusvastuksen rakennetta parhaiten. Pyörästä irrotetaan takapyörä ja vastuksen mukana tulevien sovitteiden kanssa pyörä kiinnitetään traineriin. Minulla on Orbeassa 12X142 mm läpiakseli, joten kiinnitys oli varsin vaivatonta. Wahoon paketissa oli mukana myös kiinnitykset leveämmille haarukoille ja pikalinkuille.

 

Yllä kuvaparissa pyörän takaa näkyy lepotilaan nostettu juoksumatto. Tämä vastaa kysymykseen onko sisäpyöräilyssä mitään järkeä. Järkeä on yhtäpaljon kuin matolla juoksemisessakin.

   Ainoa ero on ajan kulumisessa. Matolla kaksi tuntia on iäisyys. Rouvyn maisemissa pari tuntia pyörän päällä hurahtaa hetkessä. Asiaa auttavat muut mahdolliset saman reitin samaan aikaan ajavat oikeat ihmiset tai virtuaaliset harjoitusvastustajat, joita on minulla kolme. Heidät toki voi poistaa sovelluksen hallintapaneelista. 

   Rouvy näyttää myös matkaeron muihin ajajiin ja sen, kuinka paljon ajaja laittaa tehoa painokiloonsa nähden likoon. Näin näen takaa tulevien yrityksen, jos haluan puristaa heitä karkuun.

   Olen kokenut suurena yllätyksenä kuinka paljon Rouvy opettaa pyöräilystä. Kadenssin, eli polkemisen kierrosnopeuden nostamisessa on näytöstä suuri hyöty, kun pyöräilyharjoittelun saloihin tutustuu kokemattomana. Samoin kuin tehon näytöstä, jolla voi pitää itsensä kurissa tai puristaa.

 

Alunperin hankkiessani gravelpyörän väitin, että en ala ajamaan sisällä. Nyt olen täysin toista mieltä ja pidän entistä ajatusmaailmaani jähmeänä. Miksi ei? Kovalla vesisateella, puhumattakaan kolmenkymmenen asteen pakkasesta.

   Suosittelen Rouvyä lämpimästi. Sisäpyöräily näin toteutettuna on kaikkea muuta kuin perinteistä kuntopyörän polkemista tai vanhanaikaisilla rullilla keikkumista. 

 

Traineri maksaa ostopaikasta, merkistä  ja varustelusta riippuen kaikkea 300 - 1000 euron väliltä. Sain Wahoo Kickr Coren noin 550 eurolla. Lisäksi sovelluksesta maksetaan kuukausi- tai vuosimaksu; 19,90 euroa kuukausi tai vuosi 179 euroa, muistaakseni. Taukoakin voi välillä pitää. Tarvitaan myös pyörä, joka pyöräilyä harrastavalla todennäköisesti jo on.

   Kustannuksia siis tulee, mutta ne jakaantuvat useiden vuosien varrelle, aivan kuten juoksumattoni kustannuksetkin ovat jakautuneet.

   Olen myös aivan varma, että talven sisäpyöräilyn jälkeen pyörä liikkuu keväällä ulkona huomattavasti paremmin, kuin esimerkiksi pelkällä hiihto- ja juoksuharjoittelulla. Luonnollisesti ajan talvella myös ulkona, pääosin läskipyörällä, joka soveltuu lumisille ja jäisille teille mainiosti.

   Kymmenen astetta pakkasta talvipyöräilylle on vielä siedettävä keli, kaksikymmentä alkaa olla sillä rajoilla, etenkin puhutaan yli kahden tunnin lenkeistä. 

 

 

 

VYÖRY 30 - LÄSKIPYÖRÄN KESKIÖ NAKSUU

 

Lenkillä läskipyöräni keskiö alkoi naksuttamaan. Pyörällä on ajettu vasta alle 2000 kilometriä, joten yllätyin. Onneksi olin kylällä, joten onnuin kotiin.

   Kun pyörän keskiö naksuu, ei ole yhtä hyvää selitystä. Niin ihmeelliseltä kuin se kuulostaakin, niin runko johtaa muutkin äänet keskiöön, kuin pelkästään itse keskiöstä lähtöisin olevat. 

   Yleisiä syitä naksumiselle ovat poljinkampien löystyminen, poljinten löystyminen, poljinten laakereiden vauriot, kuiva ketju tai sitten pahin mahdollinen: itse keskiön laakerivaurio.

   Laitoin talliin lämmöt päälle ja sulatin pyörän. Ennen tutkimuksia soitin Rovaniemi Ski&Bike-myymälään Karille ja sain hyviä neuvoja. Sain kuulla, että Hollowtech-tyyppinen keskiö voi myös ajossa löystyä. Tätä en ollut edes ajatellut, tosin kaikki pyörissä voi löystyä. Kokemusta on jo takavaihtajasta, takavaihtajan vaijerista ja taka-akselista

 

   Aloitin tutkimukset ja havaitsin, että oikean eli vetopuolen kiristysosan ja muhvin välissä oli melkein kahden millin rako. Otin ketjut sivuun ja pyöritin polkimia, naksui edelleen. Vääntelin kammista ja polkimista: ei väljää. Siis löysällä. 

   Keskiön kiristämiseen on olemassa oma erikoisavaimensa, lähin paikka hakea avain on 350 kilometrin päässä, Rovaniemen Motonetissä. Kari oli rohkaissut minua käyttämään hätätilassa papukaijapihtejä. Oikea kiristysarvo on noin 40 newtonmetriä, jota pihdeillä on lähes mahdoton arvioida. Lisäksi puristuksesta jää jäljet.

   Oli pakko yrittää pihdeillä. Ennen yritystä hain tuntumaa tavallisella momenttiavaimella paljonko on 40 newtonmetriä. Esimerkiksi auton pyöränpultit ovat noin 120 - 140. Polkupyörän satula, jossa hiilikuituputki, on 5.

   Sain keskiön kiristettyä ja naksuminen lakkasi. Koeajoin ja totesin, että laakerivauriota ei todennäköiseti ole syntynyt. Aika näyttää miten kestää. Normaalisti hyvälaatuinen teollisuuslaakeri kestää keskiössä noin 30000 kilometriä.

   Alakuvassa keskiön vasen puoli. Keskiö on purettavissa seuraavasti: Löysytä ensin kammen pultit vuorotellen varovasti. Irrota sitten keskiöputken sisältä natsa pois kuusiokoloavaimella. Natsan tarkoitus on esikiristää koko paketti. Irrota kampi. Naputa varovasti akseli läpi, jolloin vetopuoli irtoaa; ratas ja kampi mukana. Tämän jälkeen voi Hollowtech-avaimella irrottaa koko keskiön tarkasteluun. 

(Esimerkkeinä keskiöistä Shimano, Sram, GPX, Chris King, Campagnolo, Truvativ, FSA, MegaExo, Ultra-Torgue, Token - siis kierteelliset keskiöt. Paremman avaimen kauppanimi on Park Tool BBT-9 Hollowtech 2 keskiötyökalu. Super B Classic- kauppanimellä myytävän työkalun väitetään olevan liian väljä, toki se on sitten myös halvempi.)

   Keskiölaakereita voi voidella hyvälaatuisella sprayvaseliinilla tai öljyllä. Kierteisiin kannatta laittaa hiukan rasvaa koottaessa, mutta mitään vanhanajan vaseliinitäyttöä en näihin keskiöihin suosittele. 

 

Pitäisi muutenkin satsata polkupyörän kotivaraosavarastoon ja erikoistyökaluihin. Ainakin vaihtajan korvakkeet pitäisi olla meidän molempiin pyöriin varalla.

 

Samalla kun talli oli lämmin, niin huolsin ja säädin pyöriä. Purin omastani pois tangon korotuksen. Olen ajanut gravelillä jo niin paljon, että kehoni on tottunut matalampaan ajoasentoon. Kuvassa Vyöryn tanko nyt alkuperäisessä korkeudessaan.

 

Kuvassa on Satori-merkkinen korotusadapteri säätörenkaineen ja pidennetty pultti ohjainlaakeriin. Jos joku tarvitsee niin saa ostaa pois, uusi maksaa 42 euroa, tämän saa kolmellakympillä. (postikuluineen)

Säädin Kirsin läskipyörää hieman. Laitoin seisontatuen taaemmas, koska talvella isompien kenkien kanta osuu siihen helposti. Lisäksi säädin Kirsin satulaa taaemmas. Satulan säätöön käytin vatupassilla otettavaa pystysuoraa linjaa pyörän keskiöstä ja siitä sitten taaksepäin 5 - 8 senttiin asti mitattuna satulan kärkeen. 

   Kirsi valitteli viimeksi polveaan poljettaessa, nyt etäisyys on samaa luokkaa kuin Kirsin gravelissä, jolla polkeminen ei ole aiheuttanut tuntemuksia polven seudulle.

 

 VIIKKO 52. - VIIKKO 1. vuoden loppuun.

Ma- Ensikosketus sisäpyöräilyyn pelkän trainerin ja Coroksen kanssa - 33,29 km - 1.04.

Ti- Lepo

Ke- Jouluaatto, Rapha festive 500 alkoi. Läskipyöräilyä ensin yksin ja sitten Kirsin kanssa, 

yhteensä 33,46 km - 2.35.

To- Rouvy Copacabana Titicaca Bolivia 20,25 km plus jäähdyttely 0,45 km.

Kävelyä Kirsin kanssa 3,50 km - 51 min.

Rouvy Karamea Westport Uusi-Seelanti 46,49 km plus jäähdyttely 7,73 km.

Pe- Läskipyörällä pimeässä 40,24 km - 2.24.

La- Rouvy Ironman New-York 89,45 km

Rouvy Kölnin ympäri Saksa 57,48 km plus jäähdyttely 10,42 km.

Su- Kävelyä Kirsin kanssa 3,58 km - 54 min.

Läskipyörällä 20,50 km - 1.22.

Rouvy Ljubljana Slovenia 17,63 km

Rouvy Platja de Granda Espanja 23,45 km plus 2,57 jäähdyttelyä.

--- 

Ma- Rouvy Lago di Garda Italia 27,08 km plus jäähdyttely 3,43 km.

Ti- Rouvy Ironman Knokke-Heist Belgia 82,86 km plus jäähdyttely 6,32 km

Ke- Kävelyä Kirsin kanssa 3,90 km - 56 min. Pakkasta 30 astetta.

Rouvy Canyon Village Yellowstone USA 19,20 km plus jäähdyttely 1,92 km.

--- 

Yhteensä Rapha festive 500 kilometrit 510 km.

Ajoaikaa festiveen meni 19:59, nousua tuli 3213 metriä.

Parhaat tehot yli 600 wattia, keskiteho tavanomaisimmin 180 wattia. 

Puhutaan siis 400 viikkokilometrin pyöräilystä, joka vuositasolla on yli 20.000 kilometriä.

Jos tänä vuonna saisi kasaan 10.000 vuosikilometriä ja jokusen yli 800 kilometrin kuukauden, niin voisi olla tyytyväinen. 

   Vuoden 2025 pisin lenkki oli 200 km. Nellim - Kiilopään keskus - Nellim. Tänä vuonna voisi sitten ajaa hieman pidempiäkin lenkkejä vaihteluksi.

 

Jouluaattoaamu, taustalla Apinavaara. Kuvassa on myös metso oikealla penkalla.